Santa's Motor Park inauguró su circuito de hielo preparado de 400 metros en 2019, tallado a partir de una cuenca de lago helado seis kilómetros al norte del centro de la ciudad de Rovaniemi. El recinto opera de diciembre a marzo, cuando las temperaturas entre menos diez y menos veinte grados Celsius garantizan una superficie de carreras dura y estable. Los karts, equipados con 240 clavos de tungsteno por neumático, ofrecen un agarre lateral en el hielo que rivaliza con el asfalto seco, permitiendo derrapes controlados a través de horquillas peraltadas y rectas de máxima velocidad que alcanzan los cincuenta kilómetros por hora. El karting sobre hielo surgió en Escandinavia durante la década de 1980 como una disciplina de entrenamiento invernal para pilotos de rally. La prolongada temporada de heladas de Laponia y su proximidad al Círculo Polar Ártico la convirtieron en un campo de pruebas ideal. Para la década de 2010, las pistas de hielo construidas específicamente se habían extendido por los centros turísticos invernales finlandeses, combinando la tradición del automovilismo con programas de aventura accesibles. El circuito de Rovaniemi se beneficia de su ubicación en el distrito de Napapiiri, donde la infraestructura desarrollada para el Pueblo de Papá Noel permite visitas durante todo el año. El trazado de la pista incluye seis curvas técnicas, una sección de chicane y una recta trasera de 120 metros donde los conductores avanzados pueden mantener el acelerador a fondo. Santa's Motor Park ofrece sesiones cada hora desde el mediodía hasta las cuatro de la tarde, programando grupos para maximizar la exclusividad y la seguridad en la pista. Cada programa comienza con una sesión informativa de quince minutos sobre la teoría de la trazada, los puntos de frenado y los protocolos de emergencia. Se entregan cascos, pasamontañas y monos de carreras aislantes; los participantes deben llevar botas de invierno cerradas con sujeción en el tobillo. La sesión estándar incluye doce minutos de vueltas cronometradas, con transpondedores digitales que registran los tiempos por sectores y los mejores tiempos acumulados. Los instructores supervisan la pista desde puestos de observación calefactados, utilizando comunicación por radio para corregir trazadas y gestionar las zonas de adelantamiento. La superficie del circuito se acondiciona dos veces al día utilizando una máquina Zamboni adaptada para su uso en exteriores, manteniendo una capa de hielo uniforme de dos centímetros sobre nieve compactada. La caída de nieve ambiental se despeja en cuestión de minutos para preservar la visibilidad y el agarre. Las sesiones nocturnas operan ocasionalmente bajo focos durante la noche polar de diciembre, cuando el sol permanece bajo el horizonte y la pista brilla bajo conjuntos de halógenos. El karting sobre hielo en esta latitud combina el automovilismo con un espectáculo ambiental: los conductores a menudo reportan avistamientos de la aurora boreal entre vueltas, con cortinas verdes ondulando sobre la línea de árboles que enmarca el perímetro del circuito.